自从2012年1月1日新车船税出台,车船税 涨价的呼声就一路紧随。其实从按排量大小计征的标准来看,车船税是涨价还是降价,这与汽车排气量密不可分,大家应该清楚现行政策,即将要购车的朋友最好定下心来考虑如何选择。应该说,车船税的最新调整,让计税依据有了环保节能的新走向。新车船税法规定乘用车车船税按照排气量分七个档次征收,排量越大税额越高,年基准税额最低是1.0L以下的60元,最高则是4.0L以上的5400元,几十元到几千元的跨度,足以让私家车车主们因购车喜悦有些发热的头脑冷却下来。如何选择新车,是消费者应该着重考虑的事情。其实总体来看新的计征办法,面临车船税 涨价的大多是2.0L排量以上的乘用车,而小排量的比如1.6L以下的,税费则有明显下降的趋势。车主陈先生说,“买车三年了,以前每年都要交360元,现在只要120元,大家都说车船税 涨价,但是到了我这反而降低了。”这就是购买小排量车车主的心声。不过也有消费者会反应,“本来考虑买个大排量动力足的新车,但是看到新车船税法中,高于2.0排量的每年...
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