“一刀切”费率结构不合理
平安保险广东分公司某高层认为出现交强险亏损的主要原因是因为交强险“一刀切”的费率结构所致。据介绍,2006年交强险刚出台时,保险公司的最高赔付额只有6万元,而现在保险公司的赔付额已翻了一倍,达到11.2万元。一方面保险公司所承保的风险系数明显上升,而另一方面几年来交强险保费一直没有变化。“现在物价指数都上涨这么快,赔付成本也自然增加很多。”此外,这几年伤亡赔付标准、医疗费用以及维修价格在逐年提升,保险公司在实际赔付中支付的成本也在直线上升。他建议交强险更多要考虑到不同车型、不同区域、不同使用环境的差异性,应该对交强险的费率标准进一步细化。“商业险一般是根据个体差异进行风险评估的,而乘用车的交强险只有一个标准。”首都经贸大学保险系主任庹国柱介绍,一是车种费率结构不合理,2010年家用小轿车的综合成本率只有97.77%,略有结余,是比较合理的。而营运客货车、特种车、拖挂车包括拖拉机这部分亏损67亿元,占全部承保亏损97亿元的69%,等于让小轿车为经营类车辆埋单;二...
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