盗抢险

产业链整合趋势明显，车商渠道博弈加剧(2013-1-29 17:18:34)
    产业链整合趋势明显，车商渠道博弈加剧 伴随着近几年汽车市场的跨越式发展，汽车厂家和经销商渠道日益受到保险公司的重视；同时，由于2011年新车市场不景气，以及汽车市场竞争的日趋白热化，汽车厂商对汽车保险也愈发看重，保险公司与汽车厂商之间围绕汽车产业链地位的争夺日益凸显，相互间的合作与博弈不断加剧。 面对挑战，保险行业必须在汽车产业层面建立战略视野，谋求产业主导地位，以便获得更广泛的资源和发展空...更多相关>>

避免车险定损争议招数二：维修方式事先确定(2013-3-3 21:29:05)
    招数二：维修方式事先确定 除维修价格易起争议外，车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。 一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得...更多相关>>

交强险与第三者责任险的区别还在于赔偿范围有所不同(2013-3-13 10:24:38)
    交强险与第三者责任险的区别还在于赔偿范围有所不同，以10万元的第三者责任险为例，只要是被保险人准许的合格驾驶员，在驾驶被保险车辆的过程中，给第三者造成的人身伤害和财产损失都在保险公司核定的范围以内给予赔偿。如果在事故中造成了第三者人身死亡、伤残，最高赔偿10万元；医疗费最高赔偿限额为10万元；财务损失最高赔偿10万元。也就是说，10万元的第三者责任险的最高赔偿总额就是10万元。而交强险最高赔偿限额...更多相关>>

车险费率即将有心跳证，费率不在施行“大锅饭”(2013-2-19 15:23:28)
    “我们的交强险亏了！”方仲文在演讲时感叹道。据他介绍，交强险近年来的覆盖和服务范围不断扩大，展开业务的三年半时间，年投保车辆从最初的2006年的2521万上升到2009年的8502万辆，合计204亿辆次。与此同时，交强险赔付率却逐渐攀升，从2008年的68.6%上升至2009年的78%，直接导致PICC三年累计亏损8.5亿，其中2009年亏损竟达29亿。方仲文认为车险市场的转型和升级已经开始，汽车...更多相关>>

保险理赔技巧2及时索赔(2013-3-10 14:04:36)
     及时索赔 事故发生后，车主要尽快将各种索赔单证交给保险公司理赔人员。出险车辆修复后，车主应保存好修理发票，同时提供其他必要的材料向保险公司索赔。如果涉及多方责任的，应提供交警责任认定书、调解书;涉及人伤事故的，还应提供伤者诊断证明(县级以上医院)、治疗费发票等必要的证明单证。...更多相关>>

车险拒赔1：在行驶中爆胎(2013-2-3 21:22:13)
    拒赔1：在行驶中爆胎 日前，车主周先生告诉笔者，去年夏天，由于轮胎充气过足，行驶中突然爆胎发生了损失，去保险公司却被告知“行驶中爆胎不在理赔范围”。 夏日酷暑难挡，地表温度较高，一部分车主为了避免爆胎的危险，将车胎的胎压降低，过低的胎压致使轮胎容易变形，再加上一些轮胎老化以及质量上的问题同样会导致爆胎的发生。遇到这种情况，上了保险的车辆，车主都会要求保险公司进行赔偿，但一般情况下，车主得到赔...更多相关>>

购买车险“上门服务”有猫腻 (2013-2-26 12:51:53)
    “上门服务”有猫腻 此外，有些销售人员会主动上门为客户服务，收取保险费用或是其他费用，并给消费者开一张收据白条。美其名曰“免去了消费者跑来跑去的麻烦，为客户提供全面周到的服务”，而消费者出于信任有时不免会不提出异议。 但这恰恰会让一些不诚信的销售人员“钻空子”，将这些费用放进了自己的口袋，并在事后表示从没有收到用户给的费用，或是干脆中途辞职，将责任推个“一干二净”，让消费者追讨无门，消费者...更多相关>>

大雪大部分碰撞事故无法现场查勘(2013-2-16 22:06:48)
    保险公司无力一一现场查勘，要求车主自行拍照为证 大雪骤袭杭城，打乱了很多人的生活工作节奏。上下班高峰出事故的车辆也迅速激增，12月16日的下班高峰和17日的上班高峰，杭城保险公司接到了数千起车险报案。 冰雪封道的杭城，也难住了保险公司的查勘人员。无奈之下，保险公司纷纷出台应急措施：车主自行拍照后可直接撤离现场，然后在规定时间内去4S店或快速理赔中心定损。 大雪引发数千起车险报案 人保杭州市...更多相关>>