有关部门负责人近日表示,从2011年1月1日起,国家将取消现有车辆购置税的优惠政策,1 .6升及以下排量乘用车的车辆购置税将由现在的7.5%调高到10%。报道引起网民高度关注。有的网民认为,很多大城市已车满为患,刺激汽车消费的鼓励政策应当停止。但也有网民认为,这一举措不利于国产小排量汽车的壮大和发展。
支持者:中国车市应重回发展正轨
有网友表示,汽车购置税优惠是在金融危机之后为了刺激汽车的消费而制定的。但今年前三季度的汽车销量比去年同期有超过25%的增长,同时国内各大城市的拥堵也越来越严重,中国应该取消购置税优惠政策。对一个市场运行非常好的领域,再投入财政补贴,会形成畸形的刺激效应。中国现在需要全面调整金融危机时的刺激政策,把财政资源转向更需要的地方。
一位搜狐网民说,2009年,我国汽车销量达到1360万辆,首次超过美国成为世界第一大汽车消费国。据权威机构预测,2010年我国汽车产销量将超过1770万辆。究其原因,主要归功于国家连续两年推出的众多汽车消费利好政策...
[阅读全文]