八成被拒赔车主保险条款未仔细阅读(2013-6-8 21:37:59)
     近年来，拒赔事件在车险中出现的频率越来越高，所占比例已超过三成。从当初轻松购买车险，到最后麻烦办妥理赔，车主对车险服务效率从“想当然的快捷”变成“无奈的叹息”。据悉，造成“理赔难”局面出现的原因，很大程度是因为车主对条款理解不透甚至根本就没看过合同所致。 调查发现，有一半的车主“买了之后基本不看保险”。“初次购买汽车保险，对车险基本一窍不通，全凭着保险人员介绍。”对此，保险公司内部人士说，“...更多相关>>

投保二手车的足额投保原则(2013-3-5 21:41:37)
    足额投保原则 消费者为二手车购买保险，需要分清保险价值、保险金额与赔偿金额之间的关系，一定足额投保，这样，在发生意外事故时能得到应有补偿，否则会造成不应有的损失。 新一站保险网同时提醒，车辆转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危险程度，被保险人应当书面通知保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿；如果新车主与保险公司之间未建立起保险合同关系，一旦发生交通事故，新车主只能自己承担责任。因此，在购买二手...更多相关>>

小刮小碰的车主，就要小心(2013-6-6 21:09:37)
    既然出险次数是影响下一年保费的关键因素，那么，对于有了小刮小碰就报险的车主，你就要小心了。 安邦保险公司沈阳中心支公司总经理高立举为记者算了一笔账：以一辆3年以下，10万元左右轿车为例，按上一年未出险正常投保，基本费率打九折计算，该车的车险保费大约在4000元上下，出险1~2次对保费影响不大，会贵一点，出险3~4次就会贵不少了，如果该车主在这一年报了5次保险修车，那么，来年的保险费用将在基本费率...更多相关>>

车险出险 报“被追尾”不如报“撞墙”(2013-6-30 11:37:15)
    　“这交强险，真是越来越看不懂了！”昨天上午，南京市民李先生看着本报前一天“闯一次红灯交强险上浮10％”的报道，苦笑着对记者抱怨。“先说‘无过错赔偿’，死活想不通这个道理；现在又是闯个红灯、压个线就要上浮——这还让不让人开车了？”　　报“被追尾”不如报“撞墙”　　就在星期六，开着一辆菲亚特的李先生刚刚吃过一次“交强险”的哑巴亏。“在中山南路，等一个红灯，后面‘砰’的一声撞上来了。下车一看，一辆奥迪...更多相关>>

中民健康保障-安享计划A (2013-7-2 16:24:51)
    中民健康保障-安享计划A 　　适合人群：51-75周岁的老年人群体 　　产品亮点： 　　住院津贴 　　协助理 　　兼保交通工具 　　意外门急诊报销 　　保障权益 　　意外伤害20万元被保险人在保险期间内发生意外伤害事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，给付身故保险金20万元，残疾、烧烫伤的根据其程度给付，最高可给付保险金20万元。 　　公共交...更多相关>>

“8折令”限制车险优惠空间(2013-5-27 15:53:26)
    进入8月份以来，全省数千名财险公司业务员（个人代理商）和代理机构，不得不开始面临一个全新挑战——可以打5.95折的电话车险。从长远看，原本属于他们的个人车险业务这块蛋糕，很有可能被一根根电话线“切掉”。　　“8折令”限制优惠空间　　从8月1日始，根据湖南省保监局“按行驶证确定不同车辆保费”的有关规定，业务员（或者投保人）通过“私牌公车”、“营业车辆冒充非营业车辆”来暗降保费的手段，已从根本上行不通...更多相关>>