据知情人士透露,在此次联席会议上,保监会财产险相关负责人用了一个半小时,围绕着“为什么改革”、“能不能改革”、“怎么改革”、“改革后的影响”等四个方面对商业车险条款费率管理制度改革进行了解读。 众所周知,车险是我国财险业务的支柱型产品。记者从上述议上获悉的数据显示,2012年,我国商业财险(剔除交强险、农业险、信用险)一共赚了200亿,其中商业车险利润贡献八成。“我们不能拿着几年不变的产品向公众销售,所以需要市场化的改革,需要制定市场化的产品。”上述负责人阐述了改革的初衷。 上述负责人在会上透露,改革的各项条件已基本成熟。一是法律环境,有专门的财险公司产品管理办法,这是制度上的保障;二是技术条件已具备,包括平台建设、承保理赔信息查询建设;三是行业市场环境,已进入良性发展;四是偿付能力在上升,保险公司偿付能力分类监管体系在逐步建立和完善。 此外,无论是改革制度设计(《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》)、新条款修订工作、参考纯损失费率测算,还是代位求偿、车险信息平台、理...
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