2011年机动车交通事故责任强制保险难以扭转亏损局面，保监会昨天公布，2011年交强险经营亏损92亿元，经营亏损率超过10%。 　　数据显示，2011年交强险共承保机动车1.14亿辆次，交强险经营亏损92亿元，其中，承保亏损112亿元，投资收益20亿元。 　　中国保险行业协会交强险工作组专家陈东辉直言，政府统一定价，亏损由行业承担的经营模式是导致交强险巨亏的根本原因。陈东辉表示，首先要求保险公司采取统一的费率，统一的责任限额，统一的条款，保险公司对费率没有发言权。第二规定保险公司不能拒保，所有的客户找到保险公司就必须承保交强险，没有选择权，特别是对一些高风险的车辆，必须按照统一的费率接受投保。 　　由于目前的情况，对外资车险开放交强险费将可充分打开市场竞争。记者了解到，车主通常不会将交强险和商业车险分别投保两家公司，没有交强险资格的外资保险公司很难介入近两年火爆的车险。因而开放交强险对外资险企打开了进入中国车险市场的一个通道。据悉，自从5月1日，已有多家外资机构都向保监会提供产品...[阅读全文]