从5月1日开始，外资财险公司就可以参与交强险的经营了。对于外资险企来说，拿到交强险经营的入场券，更多是为了进军商业车险市场。 　　记者在采访中了解到，对于分享车险这杯羹，外资财险公司表现不一。之前没有做商业车险业务的公司普遍淡定，而已经与中资财险公司捆绑经营的外资险企，则表现兴奋，认为商机大现。 　　“国外成熟市场的经验表明，车险业务是很赚钱的。随着中国车辆保有量越来越多，这个市场的前景一片光明。”某外资财险公司高管告诉记者。 　　统计数据也支持这个说法。国内财险市场中，车险占比在7成左右，虽然交强险的经营是亏损的，但是与商业车险捆绑销售，就成为财险公司最大的利润来源。 　　此外，由于交强险是强制险种，实施以来，对商业车险的投保率起到提升作用。机动车投保率从2005年末的36%提高到2010年末的49%，其中汽车投保率由58%上升到79%。 　　不过，普通车主更关注的是，外资参与交强险运营后，车险保费是不是能便宜，以及在车险服务上，是不是能真正享受到“快速、友好、公平”？ ...[阅读全文]