一项非强制性碰撞标准与汽车保费挂钩后,其意义将大不一样。年轻的C-NCAP在面对巨大的利润蛋糕时,是否已经准备好了——其公正性、中立性是否能经得起时间和利益的考验? 中国汽车技术研究中心,一家单纯的汽研机构凭借汽车碰撞C-NCAP标准声名鹊起,其“成功转型”成中国的汽车安全广告代言人后,如今又将触角伸到了汽车保险领域。上周,人保财险与C-NCAP签署战略合作协议,对于双方而言,这看似是一场双赢的合作,但年轻的C-NCAP在面对巨大的利润蛋糕时,是否已经准备好了——其公正性、中立性是否能经得起行业内和消费者的考验? 双赢局面细则未出 人保财险与汽车技研中心此次签约将使得汽车保险费第一次与C-NCAP评价星级相挂钩。汽车技研中心主任赵航表示:“同价格车型,C-NCAP星级越高,车保费就会越低。”赵航称此次合作将改变汽车技研中心制定的标准常因缺乏交通事故统计数据而导致的“闭门造车”。 清华大学汽车工程系教授周青认为,保险公司此次引入车型系数有一定价值,他举例说,如自主品牌吉利汽车,多数...
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