小排量汽车购置税优惠取消 　　回顾：同样是从2011年1月1日起，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。就此为期两年的小排量购置税优惠政策，正式画上了句号。 　　编辑简评：为鼓励人们购买小排量汽车，从起初09年的对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策，到2010年被缩减到按7.5%的税率征收车辆购置税，再到如今小排量车没有任何购置税方面的政策照顾。其实是国家逐步引导消费者小排量车的一个过程。 　　从销量数据上看，去年1-11月1.6升及以下乘用车销售893.36万辆，占乘用车总量比重的68.04%。毫无疑问，尽管没有购置税优惠，小排量轿车销售量仍占主导地位。也就是说，恢复小排量车购置税按10%税率征收，并不会对车市场造成太大的影响。 　　节能汽车补贴门槛升高 　　回顾：随着购置税优惠政策、以旧换新和汽车下乡补贴政策的相继告退，新的节能汽车补贴政策也于2011年10月1日起实施。其中被补贴的新节能车型油耗标准...[阅读全文]