众所周知，作为公益性事业，城市公交承载着广大市民基本的出行运输任务。然而随着经济社会的快速发展和市民出行需求的日益旺盛，公交车车况差、车隔长等现象也日益突出。对此，省政协委员王育忠在省政协十届五次会议上建议，政府应当给予公交公司一定政策支持，对于购置公交车的公司应减免购置税。
为了更好地了解沈阳市公交车运营的状况，此前本报曾随机选取了市内的近50条公交线路进行对比，发现最短的公交线路车隔在4分钟左右，而最长的车隔时间达到了38分钟。对此，王育忠委员认为，城市公交发展不能简单地交由企业负责。“如今，省内各市普遍没有建立起城市公交的投入和补贴机制，为了解决眼前存在的困难，部分公交公司引入了外资或是民资等社会资本，在追求利润最大化的过程中，势必会加大行业管理以及资源合理配置的难度。此外，企业经济效益较差、职工收入低、工作强度大，这些原因最终都形成了公交行业就业吸引力不强的状况，甚至出现了因缺少司机而导致公交车不能全部上线运营的现象，这极大地制约了城市公交服务能力的提升。”
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