能够提供全面的乘员保护功能,所有的安全系统设计均采用互动作用原理。目的是在碰撞过程中减小乘客所承受的冲击力,从而降低伤害的危险。
安全车身设计
车身采用高效吸能变形区和强化安全框架的结构设计,可提供最大的逃生空间。
完善的安全带系统
所有的座椅位置均配备三点式卷缩安全带和安全带预张紧器,前座椅安全带还配备张紧力限制器,并且上部固定点的高度可自动调节。
两段式安全气囊
前排安全气囊分两阶段膨胀打开,中间间隔以匹配碰撞力的作用。气囊的压力以此方式调节,以减轻对乘员的冲击。
防下滑保护
所有座椅装备防下滑保护装置,可防止乘客在碰撞时向前/向下滑动。
转向柱安全设计
转向柱采用安全型设计。当车头变形时,转向柱的上下部分会压缩到一起。侧向碰撞保护系统(SIPS)侧向碰撞保护系统(SIPS)由车门加固构件、门柱以及地板和车顶相互作用的横梁组成。前座椅副支架可防止撞击凹陷,而中间的SIPS-盒体结构可减轻横向变形。
侧向碰撞保护:S...
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