不是所有交通事故都能影响交强险费率浮动

纠错 2013-7-22 20:43:28 纠错推荐指数：加入收藏

　保险协会与交警部门会商　　5年未出事　　交强险优惠30% 　　7月14日下午，市保险行业协会与市交警部门举行第一次会商联席会议，标志着我市保险行业与公安交警部门定期会商制度正式启动。会议对交强险、交通事故处理等方面问题进行了商讨。　　会议透露，　近期，市交警支队将与市保险行业协会联合，对公路客运公司、城市公交公司和城市出租车辆5年内未出交通事故的车辆公开宣传表彰和奖励，并召开专题表彰奖励大会。其中，5年内未发生交通事故的车辆，须符合车牌号、车架号、发动机号与投保时一致，且每年理赔不超过1000元。根据保监会相关规定，这些车辆在次年购买交强险及商业险时，其保费给予最大幅度即30%的优惠。　　据了解，双方今后将进一步完善会商制度，将联席会议制度化、章程化、可操作化，建立联络员制度、交通事故通报机制、信息互通或转递制度等，使会商制度真正成为警保合作、交流的平台。下一步，会商。　　据中国保监会海南监管局唐海明介绍，在全国范围内施行的新版交强险费率浮动，与车主发生交通事故...[阅读全文]

交强险

概述：全称机动车交通事故责任强制保险。中国首个由国家法律规定实交强险标志行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》（简称《条例》）规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。2006年7月1日起将正式施行。2007年6月28日，中国保监会与公安部制定的《机动车交通事故责任更多>>

交强险性质：交强险

玻璃单独破碎险的保险责任是什么(2013-2-1 22:41:44)
玻璃单独破碎险(附加险) 保险责任：对车辆的风挡玻璃和车窗玻璃发生单独破碎，保险公司负责赔偿。赔偿项目：根据投保约定，分别按国产或进口重新购置玻璃的实际费用。再保险责任中要注意“单独”两字，而如是其他事故引起的，车损险里有赔，所以如果是国产车，或玻璃亦不贵的车辆，想省钱的也可不买。...更多相关>>

不同类型的私家车车主如何投保车险(2013-6-4 14:47:49)
目前私家车车主主要分为以下四类：第一类：驾驶技术特别好，车辆多年不曾出事的私家车车主，如王先生，2000年购买帕萨特一辆，新车购置价25万元，连续三年都是安全驾驶。第二类：初试驾盘的新手，不管开新车或开旧车，都有较高技术上和心理上的风险，需要更周全的保障，如李先生，刚买来一辆15万元的捷达新车，虽无驾驶经验，但对爱车呵护有加。第三类：驾龄不长，但有一定的驾驶经验，对自己的爱车要有最适合...更多相关>>

乘客座位责任险的职能和作用(2013-6-4 10:57:07)
乘客座位责任险（可选额度：1万---10万/座）发生意外事故，造成本车乘客（非驾驶员）的人身伤亡，如果本车负有责任，保险公司按条款规定进行赔偿。乘客座位责任险属于车上人员责任险的乘客座位部分。...更多相关>>

避免车险定损争议招数二：维修方式事先确定(2013-3-3 21:29:05)
招数二：维修方式事先确定除维修价格易起争议外，车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得...更多相关>>

爱车出险慎对赔偿处理(2013-3-7 10:55:15)
慎对赔偿处理赔偿处理是关系到保险客户和保险公司利益的重要环节，在各保险公司的车险条款中都占据了大量的篇幅，对于被保险人来说，赔偿处理的有关规定和服务至关重要。在赔偿处理中，免赔率和免赔额又是关键。为减少理赔次数，人保的赔偿处理设置了500元的绝对免赔额。如果被保险车辆的损失小于500元，车主就不用到人保公司去索赔了。人保此条规定的出台，曾引发道德风险的讨论，有人担心，损失不大的保...更多相关>>

购买保险的途径三汽车经销店内保险公司直赔点(2013-2-27 21:35:03)
途径三汽车经销店内保险公司直赔点投保程序：购车后在经销商处直接投保。优点：投保一步到位，出险后还可享受直赔服务，将出险车直接送店维修即可。另外，如果在同一家店内购车和上保险，销售员会相应给予一定车价或保费折扣。缺点：人为因素较多，导致保费浮动较大，及出现不必要险种。注意事项：投保前有必要事先致电保险公司了解一下哪些险种没必要购买，因为经销商只会一味推销。另外，保单也需查验真伪。...更多相关>>

高危车型，车险费率可能会增加(2013-2-24 20:37:56)
据悉，此前深圳曾经进行过商业车险定价机制改革试点，要求部分保险企业推出多样化的车险产品，并对费率进行灵活计价，但在全国其他地区却并没有进行推广。对此次方仲文所透露的信息，记者从一家保险公司获悉，目前暂未有任何变动迹象，但并不排除这一可能性。该保险公司车险部负责人表示，如果能够根据保险公司掌握的客户资源将客户归类，比如按车主出险率高低、车辆的档次、车辆的类型、车主的驾龄等特点制定不同风险费率产品...更多相关>>

人保车险理赔原则分析(2013-3-8 19:58:53)
人保车险理赔原则是：先交强险赔偿，后商业险赔偿。交强险赔偿分为有责任赔偿，无责任赔偿，有责任赔偿限额包括：死亡伤残赔偿限额为110000元；医疗费用赔偿限额为10000元；财产损失赔偿限额为2000元；无责赔偿限额：无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、...更多相关>>

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