“汽车消费升级是一线城市保有量发展的必然结果。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖告诉《每日经济新闻》记者，“但在中国，汽车消费升级更多是被盲目消费、面子消费带动起来的，并非市场自然发展的结果，一线市场也不例外。” 品类与级别双升级 业内专家表示，一线城市的消费升级一般分为两类。一是品类的升级，比如原来使用轿车的消费者，二次购车时可能会选择suv；二是车辆级别上的升级，比如原来使用的是1.6L以下排量的汽车，二次购车时可能上升为1.8L乃至更高的排量区间。 从市场销售情况来看，品类升级的市场表现最为一目了然。从相关统计数据来看，无论是进口车还是国产车，SUV的销量增长都很给力。 某汽车交易市场中心副总经理在接受《每日经济新闻》采访时表示，在进口车方面，目前仍以3.0L以上排量为消费升级主力。 另一方面，入门级豪华进口车的销量所占比例也在逐步提高。在消费升级上，小排量豪华进口车争夺的是国产高级车的市场份额。 统计数据显示，2011年，1.0L以下的轿车进口量同比增长了...[阅读全文]