车险市场的快速发展，使得该险种已成为财产保险公司承保利润的主要来源，而近十年以来，车险保费年增速保持10%以上，因此，车险费率监管政策的变化，将对产险业的未来走势以及财产保险公司经营脉络产生重要影响。 　　历史沿革 　　监管部门对车险费率的监管主要分为三个阶段：首先是上世纪八十年代中期到本世纪初，这段时间，由于保险市场不够成熟，同时我国汽车保有量相对有限，费率监管有严格的规定，保险公司照规定执行;第二个阶段从2001年到2006年，监管部门选择试点城市实行车险费率浮动，并在2003年向全国铺开。这段时期，车险保费收入突飞猛进，2006年突破千亿元，占产险总保费的70%;从2006年至今，监管部门放慢了费率市场化改革的步调，制定了基本的车险条款和费率，限制了保险企业费率浮动的空间。从2012年公布的数据来看，三十家中资财产保险公司中11家车险承保利润为正，为行业综合成本率的稳定做出贡献。 　　经过十年的探索，监管部门和财产保险行业本身都积累了比较丰富的经验，在这种背景下，车险费率...[阅读全文]