在《南昌东之星坐地起价 保险公司不齐心 自破同盟》的报道刊登以后，更多保险界人士向记者吐槽，称难以承受4S店渠道之重。 　　原因何在？ 　　“有产品，无渠道。”这是一位保险公司老总对财险公司车险业务困境的高度概括。事实上，正因为很 步 步 高10.77-0.23-2.09% 多保险公司在开拓个人车险业务时对4S店的极度依赖，才让这种不平等的合作现象得以存在。 　　一家财险公司车险负责人对记者表示，个人车险业务是车险业务的大头，财险公司都非常重视。“拓展个人车险业务有两个主要渠道，一是4S店渠道，二是电销渠道。在当前形势下，这两个平台既相互支撑又相互竞争。”他表示。 　　一方面，保险公司与4S店合作需要靠电销平台作为支撑。一般4S店与保险公司合作都有事故车送修率的要求，要求保险公司将客户的事故车推荐到该4S店维修。送修率，指保险公司向4S店推荐送修的事故车维修费与4S店代销的该保险公司保费之比。 　　“保险公司如果没有电销平台，就很难满足4S店的要求...[阅读全文]