指导价为27.58万元的顶配福特翼虎,购车者需要加价3万元才能提到车;而指导价189.8万元的路虎揽胜“加价提车费”甚至高达20万元。近日,新华社记者调查4S店“加价提车”潜规则背后的利益链,引发不少亲历潜规则的博友共鸣。
加价提车,你情我愿?
面对报道和亲历者的控诉,有博友指责加价提车者消费观念病态。在更多博友看来,歪风盛行应归咎于监管乏力,导致消费者维权无门而不得不默然承受。博友建议,填补法律监管空白,加强执法力度,才能使消费者权益得到有效的保护。
部分紧俏车型“加价提车”久遭诟病。
博友“林中幽鸟”称,自己于今年4月底购车时,被店方要求第一年必须在4s店购买保险,最终以高出外面1000元的价格买了车险,于5月2日提车。
5月19日,博友“笨笨吗啡”在微博上讲述道:“4月20号订的车,店方说20个工作日左右可以提车,现在店方答复说还得等,没有确切的提车日期。当初就是怕他给我们磨蹭,才不情愿在订车合同上签了保险。都这样了,提车仍然遥遥无期啊。”
在另一些博友看来,不愉快...
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