继近期针对交强险巨亏问题而热议交强险“涨价”事件后,车船税也步入后尘,将实施“抑大惠小”的阶梯式税率。消息一经公布,一石激起千层浪,这两次变数也引来多方猜想。有保险专家认为,交强险调整、车船税新政很可能是第一步,随之而来可能有牌照费、拥堵费以及高油价等一系列措施来调节车市增长过热。而同时,更多的车主则担心的是政策出台后,国内的车市是否会出现连锁的“增负”效应,使车主养车费用大幅上调。
那么,究竟养车费用在2010年将会发生怎样的变化呢?面对国内车市“水涨船高”的态势,车主又有什么办法能够躲避这高额的养车成本呢?
车市出现变动,养车成本预示增高
当下热议的交强险涨价、车船税法草案征求意见的余温还在留存。正是由于受到未来用车成本将发生变化的预期影响,国内车市早已迅速反应并悄然发生了变化。
日前,记者采访多位车主,从油费、车险等因素综合考察发现:各个级别车型的养车费与去年相比,都有明显增加。尤其是从目前整体趋势来看,“买车容易养车难”成了大多数“有心买...
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