历经七年坎坷路的 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称汽车“三包”）今年已进入第八个年头，继去年发布意见稿征求意见、召开听证会后，近期国家质检总局公布了第二次征求意见稿 （下称二稿），再次向社会公开征求意见。与一稿相比，多项条款的修改虽明确向消费者靠拢但仍被指力度不够。汽车之家也特联合汽车商业评论(微博)、《南方都市报》、《新京报》、《华西都市报》、《新闻晨报》、《新闻晚报》、《楚天都市报》等，面向广大消费者、厂商、经销商、媒体等各界展开了大范围调查。在为期5天的调查时间内线上共收到过万份问卷，据调查结果显示，消费者及厂商对于“三包”的多项条款存有争议，综合来看酝酿7年之久的汽车“三包”政策并不被广泛看好。 利益之争使消费者与厂商对汽车“三包”不抱太高预期 消费者对于汽车“三包”政策的主要阻力来源有着较为鲜明的态度，有54%的消费者认为政策实施的最大阻力仍来自于政府部门利益之争，同样有27%的消费者认为阻力是来自汽车厂商。其实无论阻力是来自政府还是来自汽车制造商，...[阅读全文]