无论新旧车辆，都按照新车购置价来缴纳保费，却只按照车辆实际价值理赔——这种被视为霸王条款的高保低赔现象即将告终。日前，中国保监会下发《关于进一步深化商业车险条款费率管理制度改革有关问题的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》)，首次明确了车辆实际价值的计算方式：在新车购置价中减去折旧金额的同时，也给予了保险公司20%的浮动空间。这项预计将于今年上半年实施的新规，对车主的利好显而易见，车险保费有望全线下降。 　　改变：车险高保低赔叫停 　　长沙的周先生2007年买了一辆1.6排量的骐达，上个月，周先生到保险公司续保，车损险仍被要求按新车购置价12万元进行投保。周先生提出异议后，被告知若不按新车价足额投保，出险时保险公司只能按车辆实际价值的70%予以赔付。 　　而在此次《通知》中，实保实赔的具体操作方式得以明确，即实际价值=投保时新车购置价折旧金额×(±0.1)。 　　比如，一辆新车价为20万元的车，折旧后只值10万元。按现行车损险保额，最低只能在新车价基础上下浮20%，即按16万...[阅读全文]