2009年开始实施的小排量汽车购置税优惠政策对推动中国汽车市场的发展，起到了关键性作用。在购置税政策的带动下，小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。今年购置税优惠政策早已取消，2013小排量汽车购置税统一按10%的税率征收。 购置税优惠取消后，消费者购买10万元左右的小排量汽车将需多付2300元。自主品牌车企对于此政策的退出有所担心，与合资企业相比，自主品牌车企小排量车的比例都较高。在今年购置税优惠减半后，自主品牌的库存都普遍较高，许多自主品牌车企难以完成年初制定的销售目标。因此，不少自主品牌车企担心，购置税优惠完全取消后，销量会进一步受影响。 车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。 2009年3月，为刺激与拉动国内汽车消费，国家相关部门实施了一系列汽车消费鼓励政策，其中...[阅读全文]