又到年底，产险公司的业务员又该开始为争夺车险保单而忙碌了。 　　由于大部分车险业务出自兼业代理机构和汽车经销商之手，他们在车险市场上拥有绝对话语权。为了争夺这些代理商手中的车险业务，各家产险公司纷纷通过提高代理费来获取保单。 　　这种不良竞争的阴霾笼罩着整个2005年。 　　监管部门终于坐不住了。为抑制车险市场的恶性竞争，近日，上海25家产险公司在上海保险同业公会的牵头下，坐到一起，签署了车险“自律公约”，承诺第三者责任险手续费不超过8％，车险及附加险手续费不突破15％的行业游戏规则。 　　保费被“提成” 　　2003年，保监会正式放开车险费率管制，各家公司拥有自主定价的话语权。当初为避免各家产险公司在价格上拼杀，保监会作出硬性规定：车险代理手续费不得超过实收保费的8％。如今，这一规定早已名存实亡。 　　沪上一家产险公司车险部负责人这样告诉记者，“很多小公司为了争夺车险业务，在压低车险价格的同时，还抬高了给代理商的手续费。”上海车险市场上大部分业务都掌握在车险代理商手中，...[阅读全文]