今年3月1日,国家环保部与国家质检总局公布《乘用车内空气质量评价指南》,这是车内空气质量的首部国家标准。作为推荐性国标,《指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值,虽然《指南》为消费者提供了一定的维权依据,但对汽车厂商并无约束性。
豪华品牌奔驰近日被爆出奔驰C系轿车车内长期臭味刺鼻,甲醛超标4倍,遭到300多车主投诉。私家轿车已经成为生活中必备的交通工具,与此同时,车内空气质量的好坏影响着驾驶员及乘坐人员的身体健康,业内人士也因此呼吁出台强制性标准规范车企生产。
车内污染事件频发媒体发布监测数据惹争议
近日,国内一家媒体联合第三方检测公司发布一项《健康汽车检测报告》显示,多个品牌车型车内饰存在致癌物质。11款主流车型可能存在致癌风险,长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名。
据《南方日报》报道,该报告是通过北京大容汽车技术服务有限公司购买检测设备,委托国家及国际多方认证的第三方检测机构...
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