继近期针对交强险巨亏问题而热议交强险“涨价”事件后，车船税也步入后尘，将实施“抑大惠小”的阶梯式税率。消息一经公布，一石激起千层浪，这两次变数也引来多方猜想。有保险专家认为，交强险调整、车船税新政很可能是第一步，随之而来可能有牌照费、拥堵费以及高油价等一系列措施来调节车市增长过热。而同时，更多的车主则担心的是政策出台后，国内的车市是否会出现连锁的“增负”效应，使车主养车费用大幅上调。 　　那么，究竟养车费用在2010年将会发生怎样的变化呢？面对国内车市“水涨船高”的态势，车主又有什么办法能够躲避这高额的养车成本呢？ 　　　　车市出现变动，养车成本预示增高 　　当下热议的交强险涨价、车船税法草案征求意见的余温还在留存。正是由于受到未来用车成本将发生变化的预期影响，国内车市早已迅速反应并悄然发生了变化。 　　日前，记者采访多位车主，从油费、车险等因素综合考察发现：各个级别车型的养车费与去年相比，都有明显增加。尤其是从目前整体趋势来看，“买车容易养车难”成了大多数“有心买车无力养车”车...[阅读全文]