车险改革已经箭在弦上，保监会发布的征求意见稿提出，保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。在这场车险费率市场化的赛跑中，车主将获赔一些除外责任，同时也存在附加险捆绑主险销售的风险。　　而豪华车、低档车投保难的问题依旧得不到解决。理财周报记者在调查中发现，某些豪华车的保费竟逼近车价的3%，投保需保险公司“特批”，比亚迪、长安、长城三款车型则早已被列入投保“黑名单”。　　车险改革在即　　除外责任将获赔，或有附加险捆绑主险销售风险　　保监会此次发布“通知”提出，符合条件保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。其条件为：经营商业车险业务3个完整会计年度以上；连续三年综合成本率低于100%，且偿付能力充足率高于150%；上年度承保辆数达30万辆以上，以及其他条件。　　对于此次车险改革，中央财经学院保险系主任郝演苏称，因为还没有正式出台，不便多言，但他表示，车险费率市场化，将加速车险市场竞争，最终使消费者受益。　　保险公司自行拟订商业车险费率，原则上预定附加费用率不得超过35...[阅读全文]