随着财产险公司交强险专题审计报告披露完毕,保险公司的车险经营困境再一次引起业界高度关注。据业内人士反映,目前,购买一辆车的零配件需要花的钱,相当于购买3-8辆同品牌同型号整车的钱。新车购置价不断下降,直接影响险企保费收入,而零配件价格和维修工时费不断上涨,使得案均赔付额不断上升。一降一升之间,险企经营车险业务遭遇了明显的挤出效应,险企直呼“赔不起”,同时消费者也面临着车辆损坏“修不起”的结果。 赔不起?　　新车降价拉低保费收入　　“中国是目前世界上最大的汽车生产和消费国,汽车商家们无一不看好这一巨大的市场,这导致新车市场竞争激烈,价格战异常迅猛。”人保财险车辆保险部总经理方仲友表示,近3年,40万—80万元的中高档车辆的新车购置价下降了15%-20%,低档车的价格战更为激烈。　　以2011款的雷克萨斯-CT200h为例,其1.8L豪华版2011年的上市指导价为44.5万元,在2012年推出新款之前其市场售价为42万多元,而新款的上市指导价为41.6万元,经过让利目前的实际售价约40万元,...[阅读全文]