商业车险费率市场化改革正式启动

有些车主在今年续保时发现车险的费用要比去年的高一些，感到非常奇怪。其实原因就是保监会对车险费率以及佣金的折扣都有了进一步的规定，不允许保险公司像以往那样无节制的变动。各家保险公司对原先承诺的车险优惠规定也进行了调整。

原先车险市场竞争就是靠着各自的车险优惠规定，虽然一时提升客户数量，但在成本居高不下的情况下下，最后降低的也是理赔质量，受到损害的还是客户的利益。调整后车险优惠规定虽然表面上比原先要低一些，但是在车险服务上却增添了不少个性鲜明的服务，更加适合了现在车主对车险服务的不同需求。同时，也避免在理赔环节侵害车主利益的现象发生。

当然，如果车主想选择节省保费支出的车险也不是不可能。根据保监会的车险优惠规定，像平安电销车险和平安网销车险这样的新渠道车险，可以在统一的费率折扣基础上再进一步的优惠，通过新这样的渠道投保私家车商业险多省15%。

近日，保监会发布的一份《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，正式宣布商业车险费率市场化改革正式启动。也对车险优惠规定做出了新的调整。车险费率将从三个方面初步确立“市场化的定价机制”：一是中国保险行业协会至少每两年测算一次商业车险行业参考纯损失率，供保险公司参考、使用。二是商业车险费率浮动因子根据机动车辆和驾驶人的风险状况等合理设置，实现费率水平与风险水平相挂钩。三是对费率采取“限高不限低”的监管思路，规定保险公司拟订商业车险费率，原则上预定附加费用率不得超过35%。

《通知》对车险优惠规定的新标准，显然可以让符合条件的投保人获得更大的优惠和利益。比如，连续多年没有出险的老司机，将来投保可能就可以获得更为差异化的报价。这样不但能让车主得到更多的优惠，也促进了车主文明出行意识的养成。