1.6排量购置税减免政策对小车企业并没有太大影响

1.6排量购置税是多少呢？2010年，1.6排量及以下的乘用车辆的购置税7.5%，从2011年开始，购置税的优惠政策取消了，如今，购置税的征收标准为10%。

据悉，购置税的调整，并没有给今年的小排量汽车的销量带来太大的影响。业内人士告诉笔者，虽然部分小排量汽车的销量可能会略有下滑，但是更节能、环保的小排量汽车成了消费者的选择重点。前两年购置税对小排量汽车实行减免政策，让很多车主在购买汽车的时候，对环保的意识不断增强，免税政策的预期效果已经达到。

相信许多关注汽车的朋友都记得，2009年以前，我国的汽车产业萎靡，发展迟缓，为了促进汽车市场，国家推出了购置税优惠政策。1.6排量购置税减免政策从推出开始，就对我国的汽车工业有了很大的推动，特别是小排量汽车的销售更是日益增加。这些和小排量汽车购置税减免政策有着必然的关联。

小排量汽车的购置税减免政策，使很多企业的自主品牌的小车得到了不少的 优惠。该政策取消后，对小排量车的市场有什么影响呢？笔者采访了多家自主品牌汽车的负责人，他们都告诉笔者，小排量汽车的优惠政策取消了，但是国家实行的节能环保型的补贴，不仅吸引了消费者开始选择环保车型，也鼓励企业不断对环保车型的研究和开发。对于企业研制的节能环保车型，国家有许多优惠政策，既拉动了内需，又让很多汽车企业快速从1.6排量购置税减免政策取消的信息中跳跃出来，把方向投入到环保节能的领域中去。

新的政策出台，不仅给汽车制造商带来了好处，更重要的是刺激汽车生产商制造低排量、更环保的车险。“小排量汽车购置税的减免不会对我们有太大的营销，现在我们生产的节能环保的车型，可以获得一定的政策优惠，更好的促进了我们的销售，也让我们这些小车制造商更加有信心了，所以1.6排量购置税减免政策对我们并没有太大影响。”小车企业的相关人员告诉笔者。