2012年车船税价格新标准的推出影响了许多相关方面的变化

新车船税相比于旧版本，在征税范围、计税标准与征收渠道等方面都做出了一定的调整，2012年车船税价格新标准规定乘用车不再按照载客人数来进行计税，而是改成以排气量大小为主要依据。新标准下，将排气量分为了7个档次，排气量2.0及以下的乘用车，税额幅度会有所降低或保持不变；而排气量2.5以上的乘用车，税额幅度则会有较大提高。据悉，这样的计税标准使得我国车船税最大差距将达到90倍左右。那么，这样的2012年车船税价格新标准所带来的影响有哪些呢？

第一，对车主选择车辆的影响。显而易见，2012年车船税价格新标准是排量越小越实惠，排量越大越需要缴纳更多的车船税。那么，这一变动对于普通车主来说，无疑起到了一个指向作用。准备买车的新车主会为了合理节省花费，而选择排量小的车辆。已经拥有车辆的车主则会考虑是否将车辆换成小排量汽车或是打消准备换置大排气量车辆的想法。

第二，对车辆市场发展方向的影响。目前，对于2012年车船税价格调整对市场的影响主要有两种看法，一种认为小排气量车辆车船税税额下降，而大排气量车辆车船税税额上升，势必会导致车辆市场的天平向小排量型倾斜。另一种认为车船税的缴纳属于滞后效应，而且本次调整的幅度也不足以影响车主的选择，因此对市场的影响不大。

第三，对社会的影响。国家此次除了对2012年车船税价格进行了调整，对节能车船也做出了减免征的规定。那么，这一系列的变化无疑都是为了实现国家的节能减排和环保政策。