专家建议：3万公里以下的汽车没必要改气

近日汽油价格突破6元/升大关，油价的再次上涨引发了私家车“油改气”新一轮的升温。记者近日在成都部分CNG改装厂了解到，虽然目前气瓶价格已上调了100元到200多元，达到1000多元，但前来油改气的私家车依然络绎不绝，甚至排起了长队。不过有关专家却告诉记者，并不是所有车子都能改作燃气车。

现场实况

油改气排队排到一周后

7月3日下午四时许，市民王先生开着爱车来到成都某CNG改装厂咨询油改气的事情。令他意外的是，工作人员并没有向他揽生意，而是告诉他“先生，我们这里有几十台车排队等待CNG改装，已经排到一周后了。你如果决定改装的话，请事先预约。”随后，王先生想了解油改气的价格，这位工作人员拿出改装价目表，同时也拿出气瓶涨价的厂家通知，解释道：“气瓶昨天刚刚调价，每只气瓶的价格上调100-200多元，就看你选择哪个材料了。”王先生一脸无奈，在详细了解了具体价格后预约了改气时间。他告诉记者，油价不断上涨带来的压力很大，但是车子如今已是他的“两条腿”，没有车子寸步难行，为了节省开支，他还是决定来改气。

与王先生类似的市民还有很多。记者了解到，目前成都一些规模较大，且有经营资格的CNG改装厂每天改气的车子达三四十辆，而在油价上调之前只有10辆左右。

专家

记者在某改装厂看到，一位307车主正在咨询改装的事宜，该厂工作人员并没有直接预约时间，而是先让改装师傅检查车子是否适合改装。他告诉记者，“由于供气系统电脑控制板与新款307的电脑系统不能匹配，一旦改过之后就存在故障，所以这个车子最好不改。”该工作人员坦言，该厂刚刚改了一辆新307，因为出现了此问题还给车主赔了钱。

是不是所有的车子都适合油改气呢？记者就此问题采访了有关专家。成都科龙资深工程师罗工告诉记者，一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。而且对于中高级车来说，本身已达到欧Ⅳ甚至欧Ⅴ标准，不需要通过改气来支持环保。

罗工说，以车子作为上下班代步工具的有车一族也没必要改气。“私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。”罗工表示，私车每年跑3万公里以上，改气比较合适。同时，他还建议开老龄车的车主，“如果你的爱车已经用了7、8年，那么应在改气之前对车况进行全身检查并进行必要的修理，否则老龄车会因自身零部件性能退化，而在改气后连空调都带不动，这在炎热的夏季是最恼火的。”