养车关键养核心,汽车核心部件如何养护?
发动机养护·节省油耗
随着油价不断攀升,从机油到辅助添加剂,各类有助节油的油品开始受到广大车主的普遍关注。车主们都清楚,发动机部件摩擦产生的阻力会损耗大量能源,所以越来越多的车主选择给车添加优质的全合成机油。与普通矿物油和半合成油相比,全合成机油粘度变化受气候的影响最小,从而降低发动机部件磨损,节省油耗。
轮胎养护·不容忽视
过去车主对轮胎的检测养护几乎没有,直到轮胎发生故障甚至引发交通事故,车主才意识到轮胎安全的重要性。近年来随着养护意识的提高,车主开始重视轮胎安全。除了胎压检测外,许多车主都养成了每半年做一次四轮定位、动平衡的好习惯。还有些车主给车辆装上了TPMS(轮胎压力监测系统),让精确的电子传感器来替轮胎安全把关。
沪上几家大型汽车百货也推出了一些举措来帮助车主树立正确的轮胎养护观念。例如美车饰·汽车百货为每一位会员提供免费的轮胎安全检测,替车主查找潜藏的故障隐患,同时根据车辆的具体情况提出合适的养护建议。
底盘养护·防患未然
平时,车主对底盘都疏于照顾,当发现有漏油、底盘变形时,底盘早已锈迹斑斑。为此,及早地给爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。
底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲,而是在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材料,可以防锈、抗磨损、减震、降噪,就如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲,使底盘从此“所向披靡”。这也是目前最行之有效的底盘保护措施。
2013年1月25日
车险无责代赔消费者的合法权益谁来保护 在事故中没有责任,己方保险公司就不赔偿。车险合同中所谓无责不赔条款常使无责车主两头为难,理赔无门。中国保监会近日下发通知叫停该条款,要求以代位求偿破解无责车主理赔难题。
开车的你,或许不知道车险无责不赔条款是什么意思,但下面这种情形想必你非常熟悉--
两车相撞,事故中的无责一方车辆损失不小,于是与全责方争论一番,却发现对方没有能力赔偿。怎么办?只好压下火气,和交警商量:能不能算我全责?面对事故责任判定这样严肃的问题,交警当然不会颠倒黑白。但车主们出事后揽责的现象确实比比皆是。
...
查看全文>> 车油耗标示“有规可依”
实施时间:2010年1月1日政策内容:为进一步完善我国汽车节能管理体系,推动汽车节能技术发展和应用,引导低油耗节能车辆的生产和使用,工业和信息化部发布了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》(以下简称《规定》)。
按照《规定》,2010年1月1日起所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴《汽车燃料消耗量标示》并标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量;消费者可以根据购车后的预期使用情况参...
查看全文>> 新交强险条款(2008版)
最新版本的交强险条款于2008年2月1日实施
机动车交通事故责任强制保险条款
总则
第一条 根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》等法律、行政法规,制定本条款。
第二条 机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)合同由本条款与投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。凡与交强险合同有关的约定,都应当采用书面形式。
第三条 交强险费率实行与被保险机动车道路交通安...
查看全文>> 2013年6月14日
为读者介绍车险理赔中的8个“不赔”
在购买车险后,甚至车辆出险后,许多保户仍然对什么情况该赔和不该赔混淆不清。在这里,记者通过从保险公司获得的车险案例中,为读者介绍车险理赔中8个“不赔”。 不赔之一 超载、无牌照车出险 对于超载车或者没有上牌的车辆出险,保险公司都会将其拒之门外。一旦发生事故且与超载有关,保险公司可以超载为理由拒赔。而对无证驾驶或驾驶证有效期已届满的,保险公司也拒赔,原因很简单:所投保险还未生效。 车辆在出险时,保险车辆理赔必须具备两个条件:一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌;二是在规定...
查看全文>>