爱车出险二道坎:为免麻烦却遭骗保
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2013-2-17 20:39:38
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二道坎:为免麻烦却遭骗保
很多车主为了避免麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单,但也存在不小的风险。
一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,以高价的零部件向保险公司索赔。更有甚者利用车主留下的资料证件,将被修车辆多次碰撞,造“假事故”,以达到向保险公司骗保的目的。
如今,随着机动车的增多,投保车险已经成为一门学问。作为国家推行的强制性车险险种,(交)车强险多少钱在首保和续保时会有不同,但车主每年都需缴纳。此外,对于新车主来说,为爱车做车辆全保还是十分必要的,这样可以增加保障的范围,弥补由于驾驶经验不足而犯下的错误。
交强险的基础费率共分42种,家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型保险费率各不相同。但对同一车型,全国执行统一价格。普通私家车的(交)车强险多少钱呢?根据规定,第一年的保费应...
查看全文>> 车损险
平安大灯单独坏了不赔,还有个服务平安的是全国通赔,异地出险,异地办理赔付。 人保异地出险,需要回到办保险的当地才能拿赔款...
查看全文>> 2013年4月1日
中外车险差距之一,是保险费计算不够科学 改革开放30年来,我国汽车年产量增长了60倍,汽车保有量增长了30倍,但我们的汽车保险业似乎变化不大。与美国等汽车发达国家相比,差距很明显,亟待改进。
差距之一,是保险费计算不够科学。我们的保险收费,偏重车辆本身的价值,较少考虑驾车人和用车环境对赔偿风险的影响。实际上,引发事故的风险程度与车辆、驾车人和用车环境三者都有直接或间接关系。具有百余年汽车保险经历的美国汽车保险界,以人、车和环境三者中的众多相关因素为变量,建立了一套完善的保费计算程序;所考虑的驾车人因素不仅包括驾车人的性别、年...
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交强险(主险)
保险责任:保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
赔偿项目:交通事故中的死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿等。
赔偿额度:责任限额12万。交通事故中有责任的赔偿限额:死亡伤残赔偿限额:110000元;医疗费用赔偿限额:10000元;财产损失赔偿限额:2000元。机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额:死亡伤残赔偿限额:11000元;医疗费用赔偿限额:1000元;财产...
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