车险事故发生后抢救伤员保护现场是关键
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2013-2-20 22:13:06
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抢救伤员保护现场
停车后,驾驶员应首先检查有无伤亡人员,如有死亡人员,确属当场死亡而无丝毫抢救希望者,应原地不动,用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员,应立即进行抢救。如果受伤者伤势较轻,可暂留现场等待交警处理。如果伤势较重,应拦截过往车辆,送就近医院抢救。靠近市区的还可以拨打“120”急救中心电话或请医院派车前去抢救。同时要用白灰、石头、绳索等物将伤员倒位描出。如一时无过车辆或救护车,也可动用肇事车将伤员送医院抢救,但要将肇事车各个车轮的着地点以及伤员倒位描出,做好标记,并要留人员看护现场。
现场保护的内容有:肇事车停位,伤亡人员倒位,各种碰撞碾压的痕迹,刹车拖痕,血迹以及其他散落物品均属保护内容。
在现场可以找就便器材,如石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等,设置保护警戒线,禁止无关人员和车辆进入。标围现场时,应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时,可以暂时封闭现场,中断交通,待交警到现场勘察完毕后,再行疏通。
2013年2月17日
车险市场集中度继续提高,但增幅降低 市场集中度继续提高,但增幅降低
2008年以来,车险市场集中度持续提高,2011年10月,市场前三家公司人保财险、平安产险和太平洋产险车险合计市场份额为68.64%,比2010年上升了0.51个百分点。虽然市场集中度仍然提高,但和2009年、2010年市场集中度分别提高1.58和2.99个百分点相比,增幅已大幅下降。这表明经过2008年以来3年多的调整与转型,车险市场格局已达到了较为稳定的状态。...
查看全文>> 2013年3月27日
二手车交易,车况重要车险亦不可忽视
随着人们消费观念的日趋成熟,购买二手车的人越来越多。但因为我国二手车市场现在并不是太规范,车的质量良莠不齐,所以买主要挑选车时一定要观察好车况,以免买到有安全隐患的车。另外,二手车交强险状态也要确认清楚。
二手汽车根据使用年限的不同,都会有一定磨损,严重的可能还会经历过交通事故。而车贩子在卖车时,都会把车的外观翻新并擦洗得干干净净,让人看上去基本都挑不出毛病。但如有毛病,只要仔细观察,总是有迹可循的。如果汽车有过交通事故,外漆肯定会受损,除非是整车喷漆,否则新补的漆跟原车漆总...
查看全文>> 2013年5月29日
不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率 “不计免赔险”,正式名称为不计免赔率特约条款,是车险的一个附加险种,车主只要投保了这个险种,就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面,而费率却相对便宜,所以一经推出就很受车主欢迎。 通常是指车主在投保购买此险种后,将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司,车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。 在购买车险时,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,使自身理赔权益达到最大化。 车主须知...
查看全文>> 不同品牌车险有差异
“同样一辆20多万元的车,别克、福特等欧美品牌保费比本田等日系品牌要低。”某保险公司业务员介绍说,即使是同等价位的车子,不同品牌的保费也不相同。如PASSAT、蒙迪欧、雅阁等几款中高级车的保费报价,别克车系的车损险费用最低,雅阁等日系车型较高;同样,全车盗抢险费用(率)雅阁最高,君威、PASSAT、蒙迪欧等基本属于同一相对风险水平,费率系数为1。雅阁由于出险率相对偏高,风险水平相差较大,费率系数为1.5,所以保费也会较高。值得一提的是,部分车型的车险还有限制性的条例,如果...
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