车主怎样投保才省钱专家给市民提供了一些意见

6月13日，22家中资财险公司全部获批“机动车交通事故责任强制保险”（以下简称“交强险”）资格，这标志着“交强险”的实施进入倒计时。

随着7月1日实施日的迫近，保险公司的条款和费率也在紧张地制定之中，坊间开始流传“缴纳1800元保费、保障额度5.2万元”的说法。 

另一方面，担忧保费涨价的有车一族也开始打听，如果在7月1日前续保，是不是可以省去一大笔开销？晨报4月8日曾就“交强险”政策与本市既有车险制度的异同，专门做过比较。如今，晨报再次采访本市多家保险公司，就4个焦点问题征询业界意见，也希望在政策还不完全明朗的时候，给有车的市民一些参考意见。

晨报调查：保费到底涨多少

对于“交强险”新规，市民最关心的无疑是价钱二字。此前保监会一直强调，交强险的费率制定需遵循“不盈不亏”的原则。不过，上月却传出“缴纳1800元保费、保障额度5.2万元”的说法，立即使得舆论一片哗然，许多车主抱怨，他们对保费的心理承受能力也就在1000元左右，1800元与此相距太远。保监会随即回应称，条款和费率尚未公布，1800元的提法并不精确。

昨天沪上财险公司人士向晨报表示，保监会已经根据车型把费率分为42类，出租车和家用车的费率就不可能相同。所以简单地说1800元保5.2万元，肯定不准确。各家公司的费率会有微小差异，但是平均保费肯定会比一些人“1000元左右”的心理价位高很多。该人士称，涨价可以说板上钉钉了，除了保障的范围大大扩大之外，社会救助基金需要从保费中提取也是涨价的原因之一。另一家公司人士向晨报透露，目前从部分公司传出的交强险费率有两种选择（见下表），家用车保费大概在1600元到2000元左右，摩托车每辆保费150元，非运输型农用车每辆600到800元。如此看来，所谓保费1800元的说法并非空穴来风。

不过，业内人士都强调，交强险既然作为一种保险，单看便宜不便宜显然不科学。事实上，与以往的商业三者险相比，交强险不设免赔率与免赔额，几乎涵盖了所有道路交通风险，保障面大大放宽，可谓“一分价钱一分货”。