不同投保渠道各有哪些利弊？

近年来，层出不穷的“豪车”被撞事件在给车主们敲响警钟的同时，也掀起了一场“车险”扫盲运动。专家提醒，尽管保单上条款的文字大多又小又密，但事关车主切身的经济利益，投保时还是需要甄别轻重、按需购买。否则，等出了事故后才发现竟然买错了保险或保低了金额，就悔之晚矣了。

那么，面对市场上琳琅满目的车险种类，我们又该如何正确选择呢？还是让我们先来虚拟个场景吧：我开车追了尾，然后又撞上了护栏，碰到了一个大爷，我的车风挡也被撞起了个大包。交警来后，确定是我全责。我的车上了保险，这时，自己的车、人家的车、护栏以及大爷又该得到保险公司什么样的赔偿呢？

据阳光财产保险的专家介绍，在我国，车险可划分为机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)和商业险，商业险又包括车辆损失保险、商业第三者责任保险(简称三者险)等险种。

在发生上述事故时：车辆损失保险是用来赔偿被保险人自己修车的钱，保险公司会根据被保险人在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。

交强险和三者险用来给对方修车，修复护栏，给受伤的大爷看病。一般是交强险先赔，不够的三者险来赔。三者险有赔偿限额，即保险人赔偿的最高限额。三者险的每次事故最高赔偿限额，一般由投保人根据不同车辆种类选择确定。比如，某保险公司三者险承保的家庭自用车就包括了6座以下、6-10座和10座以上三类，各类车按照5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元、100万元以上的档次进行了最高赔偿限额的划分。专家建议最好选择投保20万元以上的限额，因为在新的《道路交通安全法》实施后，车主要承担的赔偿责任和数额都增加了很多，过去10万元以内就能理清赔偿的事故，现在20万元还不一定够。