车险公司综合成本率抬升

 所属分类:  2013-3-3 17:24:38    加入收藏

险企综合成本率抬升

首都经贸大学农村保险与社会保障研究中心主任庹国柱表示,在过去14年里,国内产险公司从13家增长到59家,保费收入从1999年增长了621%,产险行业2010年和2011年都实现承保整体盈利。但这十多年里,产险在整体上呈现出利润波动的特征。“长期来看,主要原因在于监管政策的调整。”

事实上,车险费率市场化和车险市场的全面放开会加大车险市场的竞争格局,抬升保险公司的综合成本率,挤压产险业务的利润空间。今年3月8日,保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,要求逐步建立市场化导向的条款费率形成机制。2011 年下半年起,综合成本率已开始上升,反映车险市场竞争激烈对险企盈利空间的挤压。

保监会相关负责人表示,保险公司设立保险代理、经纪公司,有利于实现产销分离和转型升级。

产销分离成为发展方向

2013年5月13日

勿踏入车险理赔暗礁之二:理赔记录混乱
    暗礁之二:理赔记录混乱 描述:出险后,4S店、保险中介、保险公司的电脑记录上理赔额不断升高。优质客户变劣质客户。 危害:中介、4S店及保险公司业务员三者联手骗保。暗箱操作,受损的除了保险公司,还有车主的资信。 提醒:眼下不少车主出险后,定损、理赔、维修全在4S店,明明出的是小险,中介和保险公司业务员联手做假,小险变成大险,小额理赔变成大额理赔,4S店的利润就出来了,中介和保险业务员也能从4S店得到好处。有些4S店为了扩大赔付额,甚至把车主的车开到外面进行恶意碰撞,把小修变成大修。...查看全文>>
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