车险公司综合成本率抬升
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2013-3-3 17:24:38
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险企综合成本率抬升
首都经贸大学农村保险与社会保障研究中心主任庹国柱表示,在过去14年里,国内产险公司从13家增长到59家,保费收入从1999年增长了621%,产险行业2010年和2011年都实现承保整体盈利。但这十多年里,产险在整体上呈现出利润波动的特征。“长期来看,主要原因在于监管政策的调整。”
事实上,车险费率市场化和车险市场的全面放开会加大车险市场的竞争格局,抬升保险公司的综合成本率,挤压产险业务的利润空间。今年3月8日,保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,要求逐步建立市场化导向的条款费率形成机制。2011 年下半年起,综合成本率已开始上升,反映车险市场竞争激烈对险企盈利空间的挤压。
保监会相关负责人表示,保险公司设立保险代理、经纪公司,有利于实现产销分离和转型升级。
产销分离成为发展方向
2013年5月13日
勿踏入车险理赔暗礁之二:理赔记录混乱 暗礁之二:理赔记录混乱
描述:出险后,4S店、保险中介、保险公司的电脑记录上理赔额不断升高。优质客户变劣质客户。
危害:中介、4S店及保险公司业务员三者联手骗保。暗箱操作,受损的除了保险公司,还有车主的资信。
提醒:眼下不少车主出险后,定损、理赔、维修全在4S店,明明出的是小险,中介和保险公司业务员联手做假,小险变成大险,小额理赔变成大额理赔,4S店的利润就出来了,中介和保险业务员也能从4S店得到好处。有些4S店为了扩大赔付额,甚至把车主的车开到外面进行恶意碰撞,把小修变成大修。...
查看全文>> 2013年2月23日
车损险保险公司遵循的赔偿原则是“补偿性原则” 车损险作为财产险的一种,保险公司遵循的赔偿原则是“补偿性原则”,即赔偿数额不能超过财物的实际价值。也就是说,如果车主的车辆实际价值是10万元,即使在为其投保时买了15万元的保险,一旦发生损失,保户也只能从保险公司获得10万元的赔偿,而另外5万元相当于白白浪费。
通常情况下,保险公司会依据各类汽车市场价格的变化,以季度或半年为期限,按照车辆的全国统一零售价调整各类车辆的车损险保额。车主可自由选择是按新车购置价购买,还是按实际价值购买,或者是按协商价值购买。...
查看全文>> 2013年3月27日
平安保险 定损 北京网点名称,地址及联系电话大全 填表单位:平安财产保险股份有限公司北京分公司 24小时报案服务电话:95512
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1 北京市汽车修理公司六厂 北京朝阳区东三环光华桥向东500米路北 65863991 65863994
2 北京市汽车修理公司八厂 丰台区西罗园南里44号 87287217 87277259-188
3 北京运通博恩汽车销售服务有限公 经济技术开发区同济北路2号 67871171 67871171
4 三四零一汽车销售服务有限公司 北京朝阳区十八里店乡...
查看全文>> 2013年4月21日
车主投保车损险 保险公司避重就轻有失公平 保险公司避重就轻有失公平
“保险公司的解释实际上在避重就轻,所有的说法都没有引用保险法,也得不到法律的支持,而且其列举足额多赔的反驳例子非常有限,并不能充分说明问题。”中高盛律师事务所律师李滨表示,保险公司不愿意按照新车购置价进行足额赔付,只是为了防范车主的道德风险,但并没有任何一项规定来控制保险公司的道德风险,“道德风险对双方而言都存在,只防范车主显然是不公平的”。
“因为部分车损,维修用新配件,所以要高保低赔,这个说法是非常荒唐的。”市消协专家委员会律师邱宝昌认为,在车损事故发生了以后,...
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