豪车投保不易事出有因

一辆1200万元的宾利“雅致728”，一辆180万元的玛莎拉蒂“总裁”，它们在中国已经不缺少买家。但车主将这些气派的豪华车开回家后却只能被“打入冷宫”，不敢开出家门。怎么回事？原来，由于风险太大，保险公司却都不愿意承保这些豪华车。  

每年4月，空气中总洋溢着美妙的阳春气息，而上海的国际车展也总在那时如期而至，仿佛在会一个美丽的约定。 

在这几年的国际车展中，总有那么几款顶级车在众人瞩目下华丽亮相，引来无数艳羡的目光。而随着国内超级富豪的不断诞生，即便是宾利“雅致728”这样售价高达1200万元的世界超级名车，也有人直接在车展上下订单。 

的确，不要说奔驰、宝马、雷克萨斯、克莱斯勒、凯迪拉克，就是宾利、迈巴赫、捷豹、法拉利，这几年也渐渐走入了中国富人的车库中。可惜，令这些富豪车主头疼的是，自己的豪华车在场面上虽然尽显气派，但去了保险公司后却无法成为其“座上宾”。 

投保不易事出有因 

原来，大部分财险公司都不愿意接手这些豪华车的保险。他们给出的都是同一个理由：车子太贵，风险太高，很难承保。但如果买不上保险，豪华车就无法开出家门，只能“待字闺中”。 

为什么会这样呢？ 

财险公司的人士介绍说，保险公司也非全盘拒绝豪华车的保险，其实，豪华车的第三者责任险，保险公司一直是可以承保的。但豪华车的车损险，却鲜有保险公司涉足。 

既然豪华轿车的第三者责任险可做，保费高得多的车身险保险公司为何放弃不做呢？原来，豪华车的车身保险这个市场不是不能做。只是由于豪华轿车进入中国市场的时间不长，该类汽车的市场份额很小。它可能会发生什么情况，没有经验数据可以参考。由于许多世界名车都是订单生产的。国内根本没有相关的零配件可卖。豪华车一旦出了问题，需要更换零配件时，到哪里去买零配件？要买就必须向汽车制造公司订购。这样一来，修车费用的评估就是一个很大的难题。说白了，就是制定价格的主动权是在汽车生产商手里，保险公司根本没有办法预见成本。对保险公司来说，这个风险实在太大。赔付率太高、维修成本也很昂贵，这些都是现实的困难。