常规型 车险购买方案
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2013-3-10 20:02:40
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常规型:交强险+商业三责险(20万元)+车损险+车上人员责任险+
盗抢险+不计免赔特约。(盛大
车险会员约有60%选择此类型组合,适合于车辆长期有固定人员看守,有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主)
2013年5月15日
大型财险公司将拥有更多自主定价权 关乎财险业未来走向的商业车险费率市场化改革,自一年前发布正式文件后便无音讯。不过,近日一位接近保监会的业内人士透露称,根据目前监管的初步计划,这个研究论证了两年多的市场化改革有望于今年5月开始实施。车险差异化竞争时代开启在即,行业分化将进一步加剧。
抑制价格战 初定审批制
多家财险公司人士向记者透露,近日收到保监会下发的《关于进一步深化商业车险条款费率管理制度改革有关问题的通知(征求意见稿)》。文件中并未透露改革的具体时间表,但要求各财险公司做好新条款费率的切换准备工作。“据了解是5月启动,...
查看全文>> 2003年1月1日开始,实行车险改革。车险费率变化一直是人们关注的焦点,但是,除了各公司执行不同的费率外,更重要的是,各家保险公司销售的车险产品也各不相同。如何在形形色色的车险产品中找到适合自己的产品呢?
在2003年1月1日以前,全国各家保险公司使用的都是同一种条款,也就是说,无论您在哪家保险公司上车险,发生了同样的事故就会得到相同的赔偿。
从2003年1月1日后,情况就变了,在不同的保险公司上保险,即使发生了同样的事故也可能得到不同的赔偿。因此大家在比较各家公司费率的同时...
查看全文>> 2013年4月10日
面对车险附加险种,车主不知如何选择 梁先生在驾车上班途中撞到了马路中间的花基上,致使车辆受损严重,事故发生后,他马上向保险公司报了案,然后就将车开离了主干道以恢复交通。事后,保险公司的工作人员查勘现场后,发现梁先生的车辆底盘受损,而由于梁先生在底盘受损、漏油的情况下启动汽车,又导致发动机严重损坏,因此,保险公司认为,发动机损失属于“扩大损失”,不在保险理赔范围内,保险公司只负责底盘受损等损失。
车险理赔过程一般会碰到不少问题,其中最常见的车险定损有不少争议,车险定损也有很多技巧和注意点,车主朋友如果熟悉和掌握这些知识,...
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保险中介属于“关系型”
特点:私人关系好,可提供额外增值服务
“中介投保更适合那些多次通过一个业务员投保的车主。车主与业务员的关系到位,能帮助车主省不少麻烦。业务员为了维护老客户,多会为车主提供额外的人工服务,如代理续保、缴费、对账等。”一位从事车险多年的业务经理告诉记者。
选择中介投保也要注意风险。一方面要选择知根知底的可靠中介。另一方面,因为中介也需要从中赚取利润,中介投保的价格和4S店一样,会比电话车险价格偏高。...
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