“德系三强”竞争激烈

普遍不看好的2011年，豪华车被业界普遍看为车市的助推剂，为了抢占尽可能多的市场份额，“德系三强”奥迪、宝马、奔驰之间的竞争将更加激烈。

在2011年前两月，三巨头动作频频，尤以宝马出招频繁：MINI第四款车COUNTRYMAN引入中国，成立BMW中经智库，2011 BMW 3行动奏响集结号。就在MINI新车上市的当天，奥迪为中国量身打造的A8L登陆中国，月中宝马X3也即将上市。然而我们看到的三巨头，只是在销售争夺上分外用力，而没看到在大力推出新车型的背后，有着一批深受产品质量问题困扰的消费者。我们说，不但要承认积极的东西，还有有自信承担那些灰暗的东西，经过此次suv中国调查，宝马投诉位居三强之首。想必重视品牌形象的宝马也不想让自己的颜面扫地，声望折损。

就在此前，宝马方面刚刚公布了最新的统计数据，2011年2月份该公司在全球范围内的汽车销量同比增长了21.7%，达到了11.2万辆。宝马汽车公司表示，以上的销量数据包括宝马旗下的三个品牌（宝马、Mini和劳斯莱斯），此数据创下了该公司2月份销量的最高纪录。据了解，2月份宝马公司在其三个主要市场，即中国、美国和德国市场的汽车销量均出现大幅度上升。其中，中国销量再次出现72%的惊人涨幅，销量达到了1.7万辆。此外，2月份宝马在其本土市场德国的汽车销量为1.9万辆，增幅为20.8%；同期美国市场的销量为2万辆，增长幅度为10.8%。

透过这一串串让人艳羡的数字，我们似乎看到了宝马的美好前景，其实作为世界著名的豪华品牌，宝马品质一直在业内享有盛誉，然而人们总说褪尽浮华方能看到本质，在我们享受宝马品牌带来的虚荣后，是时候注意到车辆品质问题了，您认为宝马就一定是品质的象征吗？请您继续往下看。

据SUV中国汽车网统计和监测，在德系三强（奔驰、宝马、奥迪）中，宝马位居投诉品牌榜第7位，奔驰位于投诉榜第十位，前十位没有出现奥迪的名字，作为世界豪华品牌的代表，宝马、奔驰、奥迪三强始终在进行着激烈的竞争，然而人们仅仅看到了正面战场的销量问题，殊不知评判厂商产品质量的还需看一个厂商产品的投诉量，销量我们无需多言，大家已经关注的非常密切，然而处处正当第一的宝马，这次着实是把其他两个对手远远的甩在了后面，当然，我指的是产品的投诉量。

宝马X3作为抗击奔驰GLK、奥迪Q5的先锋，频频爆出故障问题，新车型上市在即，不知道宝马怎么用他来抗衡SUV市场上火的一塌糊涂的奥迪Q5？

宝马在46次不同的投诉案例汇总中，质量问题主要来自于变速箱问题、异常抖动、车辆自燃、烧机油、车辆启动困难、发动机突然熄火、售后服务差等问题，其中最严重的要数前段时间互联网中炒的沸沸扬扬的“熄火门”事件，多辆车遭遇同样问题，车主投诉无门，声声喊冤。而烧机油也成了熟悉宝马人口中的常见词。近日，国家有关部门已经出台相关车辆召回草案，希望能给身在水深火热中的问题车主一个解决的渠道。

据SUV中国网投诉平台显示，宝马在本网共曝光投诉不同案例46次，在互联网中的负面信息量共计37490000，相比奔驰的本网曝光42次，互联网搜索负面次数34793333，分别多了4次和269667次，相比奥迪的本网曝光33次、互联网搜索负面次数14923333，分别多了13次和22566667次，宝马一举夺魁。

就在前两天，宝马在华尔街日报刚刚高调宣布宝马在今年努力实现宝马、MINI和劳斯莱斯(Rolls Royce)逾150万辆的销售目标，将力求维持欧洲、亚洲和美洲这三大地区的“均衡关系”。而去年宝马一共售出汽车146万辆。其中中国市场的贡献不可小觑，然而在巨大的销售数字面前，我们也能看到宝马相比对手的“质量问题”优势，如何平衡质量问题与销量的问题，我想这才是宝马的当务之急。