内伤车已换四车主 众多车行都拒收

　　8月5日，陈小姐和丈夫将这辆病恹恹的马3开到了本报楼下。记者现场仔细查看这辆车子，发现车内脚垫仍有未干的水印，一坐上后排，就感到座椅湿漉漉的。“我们已经晒了半个月，完全干不透，你看嘛，这个门沿上还在滴水！”顺着陈小姐手指的位置，记者看到车门右侧上还在不断渗出小水滴。

　　“二手车合同上明明写的该车里程是22000公里，但我们在马自达4S店一查，这车的公里数早在2009年3月就已达到4.5万公里，莫名其妙蒸发了2万多公里！”陈小姐说，拿到车的第三天，他们在办理过户手续时愕然发现，该车已经转手四次。他们又找到该车之前保养的4S店调档并检测，4S店专业人员检测发现，不仅该车公里数被更改过，就连安全气囊和安全带都爆过，“根据保养记录，车子的安全带已确定不能正常工作，安全气囊是否能正常工作也不知道。”震惊之余，小两口立马将车开到红牌楼大型二手车公司进行免费评估，但几家二手车公司给予的答复是：“该车是事故车，不谈钱，连收都不能收。”其中一家二手车公司还发现，该车2008年初出事后没多久就到他们那里卖过，因为知道该车出过严重事故，当时便拒绝回收。

　　“合同上的车况一栏，黑字白纸写着‘良好’，这样的车况能称良好？”陈小姐气愤地说。在朋友的建议下，她又花4000多元在四川省一家具有司法鉴定资格的二手车评估公司进行评估，长达10多页的鉴定结果更令两人目瞪口呆：该车前杠及骨架更换过；左、右前纵梁受损；有焊接修复并大面积喷漆；主副气囊曾爆开；仪表台拆装过......问题多达18项。李先生认为，车商明显隐瞒该车的真实车况，是对消费者的欺诈行为。目前他们已委托律师起草了起诉书。