汽车金融业近年稳步发展

 事实上，在目前的市场形势下，作为对终端销售的直接刺激手段，创建汽车金融衍生服务平台，集合各方资源，为消费者提供更多灵活的金融服务产品，并最终达到拉动销售的目的已成为多数汽车企业的主动选择，汽车金融市场若能得到合理有序发展，对恢复市场信心、促进行业整体回暖将有积极意义。国务院办公厅今年下发的《关于当前金融促进经济发展的若干意见》中也明确提出，要支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道，这对改善国内汽车金融公司现状、加快汽车金融发展无疑是“雪中送炭”。因此，汽车金融机构应当在此形势下发挥它应有的积极能量，同时努力在风险控制上做到最切实的预警与防范。

　　汽车金融业近年稳步发展

　　以2003年10月中国银监会颁布《汽车金融公司管理办法》为界，在这之前是我国汽车金融机构独立探索的发展阶段，而这以后是我国汽车金融“中外合作探索发展”的时期。

　　2006年是我国汽车金融发展历史上具有重要意义的一年。在这一年，汽车金融的“中国化发展探索”收到很大成效。发展汽车金融在国际上有成功的经验和办法，中国市场出现了一个中外汽车金融机构共同参与的“汽车金融中国化”的探索。通用、大众、福特、丰田等汽车金融公司以及一汽、北汽福田等厂商，围绕汽车金融市场开发、汽车金融信用管理、汽车消费信贷业务模式等方面锲而不舍地开发产品，开拓市场，强化汽车制造商、经销商、用户和银行的协调合作，为以后汽车金融业务的开展奠定了基础。

　　汽车金融的金融生态环境也日趋良好。我国金融市场在体制建设、业务经营、现代企业制度建立、政府监管等方面的改革日趋成熟，推动了包括汽车金融在内的整个金融环境的优化。汽车金融过去面临的业务范围、机构设置、资金来源以及信用体系建设诸方面的局限正在悄然变化，逐步缩小。而且，汽车金融机构也在努力建设着汽车金融的发展环境。

　　通过各方努力，我国汽车金融市场正在逐渐成熟。来自国内外竞争发展的压力，使我国汽车产业逐步接受和实施汽车产业金融化资本化的实践，汽车金融的发展地位日益突出，汽车金融业务和汽车金融文化越来越被广大的消费者接受，信用观念与信用行为规范被进一步强化。而且，在个人消费的金融体系中，汽车金融的地位在今后的一段时间内会进一步朝有利的方向发展。国家对房地产金融宏观调控的实施，为汽车金融发展提供了更大的消费市场和资金供给市场。

　　同时，我们还要充分认识到汽车金融目前发展中存在的问题，包括国内企业汽车金融发展慢、汽车金融人才短缺、汽车金融产品研发动力不足、汽车金融监管政策要进一步适用市场和企业的实际等。