汽车金融盈利水平高

　　纵观国内外汽车金融服务业务的发展，其盈利模式主要包括传统的基本盈利模式和伴随金融创新而发展起来的增值盈利模式。汽车金融的盈利模式反映出汽车金融业务在整个汽车产业链条上特有的持续的生命力和重要的利润源泉。传统的汽车信贷、库存融资业务仍然是汽车金融的核心业务，但其在汽车金融业务的利润构成中比重在逐步下降，而伴随金融工具和金融技术手段的不断创新发展起来的汽车租赁、汽车保险、二手车、车队管理、汽车维修等增值服务业务的利润比重越来越大。

　　从国际经验来看，汽车金融已成为汽车产业链中利润收益率最大的一环，国外汽车企业的汽车金融公司的利润收益贡献率平均占到其母公司利润的30％至50％左右。

　　从相关分析与预测来看，今年上半年，中国汽车市场首次领跑全球汽车业，其市场潜力已毋庸置疑。到2015年，中国汽车市场容量将达到1500万辆，销售额至少为15000亿元。目前国外汽车贷款的比例为70％，中国市场汽车信贷比例不足20％。如果按照汽车信贷比例50％测算，到2015年，中国的汽车信贷市场将有7500亿元的规模，而截至2008年底，我国各类金融机构发放的汽车贷款余额总计才1583亿元，可以看出，我国的汽车金融市场前景广阔。