车险市场整体费率将下降

    随着10月底北京保险行业协会公布《北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)后，未来车险费率变相涨价与否成为公众质疑的焦点之一。

针对部分车主所担忧的车险“变相涨价”论，北京保险界多位专家及业内人士均表示，大部分车主将通过浮动费率制享受到更为公平的车险费率，此举更能有效避免各保险公司间的价格竞争。

    整体费率将下降

    按照《征求意见稿》，从2010年开始，车险的费率将与理赔记录相挂钩，理赔次数越多的车辆，续保时所缴保费将越高。如车辆连续5年不出险，车主可享受最低4折的保费优惠，但车辆一年出险8次及8次以上，保费最高将上浮至3倍。而这恰恰成为了部分市场人士的担心：这会不会是一次车险费率的“变相涨价”。

    但保险界人士认为，虽然短期内有部分车主的费率会调高，但长期来看，浮动费率制施行后保险公司的保费反而是下降的。

    据北京车险信息平台数据显示，在投保商业车险超过一年的车辆中，约60%的车辆未发生过赔款，这些车辆在第二年度续保时即可享受31%的保费优惠。另有约15%的车辆第一年仅发生过一次赔款，第二年续保时可享受19%的保费优惠；约19%的车辆发生过2～3次赔款，第二年度续保时保费与标准保费持平。也就是说，如果按照这个趋势粗略估算，七成以上，尤其是五年内无理赔记录的车主将享受到相当大的优惠。

    太平洋财产保险股份有限公司北京分公司车险业务发展部经理王少波表示：“《征求意见稿》中对保费收取是采取保费基本平衡测算的，并无太大波动。但我个人认为，试点方案执行后，车险保费会下降，因为涨得多的那部分客户可能选择不投保——当然这是在不考虑汽车增量的情况下的静态分析。”

    首都经贸大学庹国柱教授在参与北京保险行业协会的座谈中指出，在车险行业全面亏损的状态下，涨价并不是根本问题，而是保险公司的费用成本太高。

    “我们公司车险综合费用率在30％左右。因为北京地区的车险市场很大，摊薄了营业成本。总体来看，北京地区保险公司的费用率在全国都是比较低的。”王少波在接受本报记者采访中谈到。

    显然，北京车险业优良的成本控制能力为试点的推行奠定了基础。此外，北京保险业协会的前期准备工作，也为浮动费率制提供了良好的硬件平台。

    中银保险车险部总经理毕欣表示，“之所以这次北京试点能率先推出，是因为北京地区建立了较先进的交强险、车险信息平台，为浮动费率制提