车险理赔:建议车主亲自把关
大多数车主购买车险前后总有截然不同的“心态”:买的时候费劲心思比来比去,最后还要磨破嘴皮讨价还价;购买后,遇到理赔的时候就撒手不管,全权交给维修厂代办。然而这种“心态”却给车主带来了许多不必要的麻烦。
近期,国内有城市取消了车险“理赔代理制度”,遏制了因车主的疏忽大意所导致的保险欺诈行为的蔓延。车险业相关人士指出,车主投保车险比较合理观念应该是——投保时选择科学简单的,理赔时则需要适当操操心。
近期,国内有城市取消了车险“理赔代理制度”,遏制了因车主的疏忽大意所导致的保险欺诈行为的蔓延。车险业相关人士指出,车主投保车险比较合理观念应该是——投保时选择科学简单的,理赔时则需要适当操操心。
车险理赔:建议车主亲自把关
理赔记录被"偷梁换柱",这些假的理赔记录究竟是怎么回事呢?车主小李最近相当郁闷,近期为爱车续保时,由于上一年的不良理赔记录,续保时各家公司给的保费均去年高出很多。他查询后却发现爱车有的出险记录根本就没有发生过,且理赔金额和日期也大多不属实。那么,这些多出来的出险理赔记录究竟是从何而来呢?
近日,不少产险公司接到了类似的投诉--车主的登记出险次数是高于实际出险次数。对此,平安保险公司车险业务方面的相关负责人分析道,这可能因为车主为了“省事”把车辆交给维修厂时,在车主不知情的情况下,这辆车子被人利用反复骗保。因为修理小刮擦赚不了多少钱,一些车辆维修厂便会人为得再去制造一次较大现场,然后再向保险公司理赔。但有些车主不知道这方面的猫腻,以为维修厂是靠人际关系就能搞定,所以也就放心把车子交给了对方。该负责人表示,这会导致爱车加重受损不说,投保车主在下一个年度续保时,还得为此多买单。
平安车险电销部门相关负责人表示,投保车险后的一些理赔关键环节,是必须需要车主亲自去把关的。“如果遇到车险事故,我们建议车主先经保险公司定损后,自行出钱维修车辆。这样就可以杜绝车辆维修机构利用车主小画反复骗保,从而导致车主在次年续保时遭遇保险公司拒保或车险费率高额增长的尴尬。”
据悉,目前泉州市已取消了车险“理赔代理制度”。这样让车主亲自参与理赔环节,保证了理赔案件的真实性,遏制了保险欺诈行为的蔓延。新规试行一月以来,该市的车险理赔案件下降了近三成,有个别保险公司甚至下降了50%。
2013年4月24日
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