旁观者：车险公司合并才能彼此强大

　　关于“车盟从众”的闪电成立，让业内吃惊不小。在去年11月从众重组之时，就有声音说，车盟也将在一年内倒闭。尽管此预言并没有确实的证据，但也在一定程度上印证了企业内部存在的问题。

　　在上海保监局“商业车险手续费上限为15%（商业车险）+4%（交强险）”的限制下以及“见费出单”政策的实施后，如何盈利成为所有车险中介首要考虑的问题。“在2008年的形势下，如果有人说做车险中介业务能挣到钱，那这人是虚伪的。”车盟相关人士接受记者采访时曾表示。因此，如何吸引会员，如何将庞大的会员资源如何换化成利益，这才是车险中介转型的原因。

　　上海车险中介的另一家巨头——盛大车险管理层应对两大对手的合并显得特别坦然：“行业强大了，我们自身才能更加强大，至少证明我们走的是一条正确的路。”

　　“两家企业存在太多的相似之处，无论是电话系统还是服务系统都存在资源的重叠，合并能让彼此强大，至少在目前形势不利的情况中，能相互取暖。”业内人士分析。“从另一方面讲，合并后车盟从众将成为上海最大的车险兼业机构，庞大的会员数量能帮助企业有更多的机会获得风险投资者的青睐。”

　　从众重组后，其CEO张作元表示，将抛弃价格战，转而发展精英会员的企业规划。而这一思路今后也必定带到“车盟从众”。也就是将会员分级，并且对他们进行高品质、高要求、更高端的服务，如出险到理赔的全程跟踪服务，但是会收取一定的会员费。

　　“对会员实施收费管理，必定会带来一些客户的不满，甚至流失，我们也一直在思考这种可能的形式，并会挑选合适的时间推出。”宋斌表示。