爱车撞墙了掉沟了怎么办

    事故定损因车异修车工时标准化 日本的车辆定损市场，已经形成了一套成熟的标准工时制定和系统化实施的体系。自研中心是制定汽车修复标准工时的公司，AUDA是把制定好的标准在财产保险公司和汽车修理公司实现系统化的公司。两家公司均由日本的损害保险公司出资建立，为保险事故车的定损和修复费用的标准化服务。 自研中心成立于1973年，由16家财产保险公司共同出资成立，是专业研发汽车修复技术和制定汽车修复工时的公司。自研中心以“实现汽车保险的健康发展，建设和谐的汽车社会”为公司理念，积极参与和制定合理的事故车...查看全文>>

    私自加装的设备不赔 不少车主会在买车后自己加装音响、电台、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦发生事故造成私自加装设备受到损失的，保险公司也不会对此赔偿。车主需要为自己加装的设备单独投保。 ...查看全文>>

    不出险 只知道便宜就好 李女士告诉记者，之前一直投保的普通车险，电话车险便宜也图方便，自2009年开始变投保了电话车险，“因为去年一年未出险，今年的保费更低了，但是出了险才发现，赔付起来就没有原来在4S店买车险方便了。”李女士说，她把车开到修理厂，修理厂一听说是在投保的某公司电话车险，便没有了刚才的热情，“我们不太愿意修这家公司的电话车险的车，他们公司现在电销车险做得好，但卖东西总是有成本的，他们把利让给了客户，在我们这边就要找补回来。” 修理厂表示，同样的事故，在别的公司投保的，如果定损...查看全文>>

     发达国家车辆购置税情况在购车环节中，发达国家通常的做法是采取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。 购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上，而日本的燃油税率大概为120%。 美国 鼓励混合动力车目前，美国市场上销售的经济型车占总销量的60%左右。虽然美国没有针对排放...查看全文>>