全国平均死亡赔偿水平提升 增加三责险保额成当务之急

　　老车主都知道，数年前人伤赔偿标准并不高，死亡事故二十万左右就够了。不过，随着我国经济的快速发展，人伤赔偿标准也出现了翻倍增长。

　　据悉，目前交强险的人伤赔偿限额为11万元(死亡)，部分车主补充投保了20万的商业三责险，当发生意外事故造成受害人死亡时，最多能从保险公司获得30万的赔偿，相比于当前78.1万的平均值，保险公司的赔偿额度远远不能满足实际需求。

　　因此，专家提醒，为汽车投保时应该合理增加三者险的保额，建议投保50万，追100万元。如此一来，发生意外造成人员伤亡时，就可以从保险公司获得高额的赔款，车主本人承担的经济损失就很有限了。

　　车主担心，既然人伤赔偿标准上涨超过10%，三者险保额要上升到50万甚至100万，保险费用肯定会增加很多。的确，保额的上涨会造成保险费用的适当提高，但是几百元的保险费用能换来保险公司几十万的保障，显然是值得的。

　　目前，车主关心保险费用问题也可以理解，毕竟燃油费在三连降之后又出现了上涨趋势，而油价上涨的最直接影响，就是车主用车成本的提高。此外，再加上车辆养护费等费用的增加，用车成本较以前已经翻了几倍。但是，就提高三者险保额这方面的开支，并不是非常高昂。选择平安网上太平洋车险为汽车投保商业险，可以享受“私家车商业险多省15%”的价格优惠，所以增加的开支不会太多。

　　2012年全国各地人伤赔偿标准已陆续出台，据统计，今年平均死亡赔偿水平达78.1万，比去年提升了9.2万，全国共36个地区的平均死亡赔偿水平提升 追加三责险保额超过10%。而人伤害赔偿60万下的只有九个地区，大部分都位于中西部的省份。最低的就是西藏为52.1万。

　　根据这一数据，我们不难发现，车主在为机动车投保时候所缴纳的交强险，已经不能满足意外伤害事故的赔偿了。车主们对于交强险并不陌生，它是由国家强制规定的，只要是车辆都必须缴纳。交强险的保障范围，主要是交通事故发生后，除了本车人员和投保人以外的，在交通事故中受伤的第三者进行赔付。交强险有两个特点：一个针对的不是本车的人员，第二：不超过规定限额。而人伤害赔偿60万下的就九个地区中西藏最低，赔偿标准为52.1万，但交强险最高赔偿额度和西藏的赔偿标准相差甚大。

　　根据新版的《交强险》规定，每次保险事故的最高赔偿金额为12.2万元人民币，并在总的责任限额下实行分项限额赔付。简单一算我们就会发现，西藏的赔偿标准比交强险的赔偿限额高了约40万。

　　据悉，目前人伤害赔偿60万下的地区很少，大部分城市的赔偿标准在70-100万之间，此外，深圳、上海、厦门等7家机构赔偿水平已高于100万。也就是说，意外事故发生后，车主可能要承担最低40万的经济负担，赔偿标准高达百万的深圳、上海、厦门等地，车主可能要承担约90万的赔偿。