广东车险重点改革之“一张保单保两地”
“目前,广东保险市场整体呈现逐步回升、结构不断改善的态势。”昨日,广东保监局召开新闻通气会透露,今年1-2月份,广东(不含深圳,下同)累计实现保费收入301.9亿元,同比增长11.1%,较去年同期提高12.4个百分点。寿险个人代理继续超越银行以及邮政成为第一大业务渠道。
广东保监局新闻发言人朱伟忠表示,2012年我省保险市场业务结构不断改善,财产险成为业务增长的主要动力。2012年,产险业务占总体业务的32.3%,同比提高2.1个百分点。非车险业务占比同比提高0.4个百分点至27.2%。
今年前2个月,广东保险市场继续保持去年年底的较快发展态势,实现财产险保费收入77.3亿元,同比增长20.6%,较去年同期提高12.6个百分点;人身险保费收入224.6亿元,同比增长8.2%,较去年同期提高12个百分点。
“今年,我们将继续加大创新力度,服务民生,重点推进涉农保险、环境污染责任保险、医疗责任险、旅行社责任险、大病保险等工作。”朱伟忠表示,1-2月份,我省涉农保险保费同比增长179%,发展前景巨大;大病保险目前已经覆盖11个地市,今年将进一步完善,提高服务水平。
加强粤港澳合作也是今年广东保险市场的重点改革之一。朱伟忠透露,目前,广东保监局正积极推动“一张保单保两地”的车险产品创新。“初步设想是内地与港澳的保险公司联合开发车险产品,实行保费分拆,风险分拆。投保相关车险的车辆若在内地出险就由内地保险公司赔付,若在港澳出险则由港澳保险公司赔付。”
“我们希望能在特区中的特区珠海横琴试点,因为以后澳门单牌车将可以直接进入横琴,保险如何做好衔接亟待研究。我们正在争取澳门方面和保监会的支持,并已经组织一些保险公司研究开发产品,目前尚不到产品上报保监会的阶段。”朱伟忠说。
不过,朱伟忠也强调,由于产品研发涉及很多问题,如粤澳两地的司法、交通法规等存在巨大差异。“一张保单保两地”工作最后能不能实施,还有很多不确定性因素。
关于新赛欧首保的问题主要体现在以下几个方面:首先关于首保的条件,说明书上没有具体说明首保的里程,只是有申明伍仟公里保养一次。但是据我了解一些当地的汽车店里的首保条件有两种:第一种是使用三个月。第二种是,里程在四千到伍仟公里左右的范围。上面的二个条件只需要满足其中一个即可。当然,每个不同的地方都有不同的规格,要求。车主可以去自己所在地,对其做一个详细的了解。...
查看全文>> 车险赔付问题重重
目前,车险中争议最大的当属“无责免赔”,即无责车主索赔难,从而引发车主“买保险无用”的不满情绪。与交强险“无责赔付”的原则不同,商业车险的赔付原则一直是按过错责任赔付。无论是车损险还是商业三者险条款都明确规定:保险车辆发生道路交通事故,保险公司根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担责任。简单说来,如果车主在交通事故中被认定为无责任一方,那么他所投保的保险公司将不对他的损失进行赔偿。
对此,国内保险法专家、华东政法大学教授方乐华在接受记者采访时表示,“被保险...
查看全文>> 在台风中受损的车辆主要有两类,一是被坠落物砸坏,二是被水浸淹。爱车受损,车主应尽快向保险公司24小时开通的客服热线报案。大型保险公司已将台风期间的高空坠物车损列入了车损险的理赔范围之中。
保险理赔中心受理立案后,将会派人进行现场勘察。根据勘察结果,工作人员将出具定损单和相关的查勘报告。随后车主将车子送到汽车修理厂进行维修。车主(投保人)携带相关证件进行索赔。
在这需要特别提醒的是,如果车子发动机受淹,车主切莫启动车子,因为那样可能造成发动机严重受损。不仅修理费巨大,而且保险公司也...
查看全文>> 2013年6月29日
车险 “无责免赔”不可和不赔划等号 “车主上了全险,却得不到保险公司全额赔偿;投保车辆在事故中没有责任,保险公司不赔偿。”近日,车损险合同中的“无责免赔”条款被推到了舆论的风口浪尖,甚至被指责为“霸王条款”。
根据央视《每周质量报告》报道,广州车主小张一直给自己的汽车投保“全险”。前不久,小张的车出了事故,交警认定对方是全责,但是肇事司机和其保险公司都不愿赔偿小张的损失。
推荐阅读
保险周刊:新华保险H股上市重挫9.82%破发
保监会点名批评14险企
人保寿险资本金将超200亿元
人保太保平...
查看全文>>