行车5年以上 要为爱车加保

    和乘用车不同，以卡车为主的商用车一般都运用于交通道路运输行业，但该类车在行驶过程中往往比乘用车更容易发生交通事故。由于商用车考虑到运输成本，大多数车辆在投保的过程中，尽量能减则减。这和乘用车车主购买多种车辆和人员保险形成了鲜明的对比。 这样的投保方式，也让商用车主吃了亏。很多商用车主表示一旦遇到交通事故，去保险公司进行理赔的时候，会发现保险机构的理赔标准存在一定的差异性，这些理应提前被告知的条款让不少车主吃了哑巴亏。 乘用车与商用车理赔标准有差异 吴贵忠是在杭州某建筑公司的商用车司机，前...查看全文>>

    车主在选择车险时，首先应了解自己爱车可能遭遇的风险，比如自己开车风格是否比较激进，经常变道超车，这样挺容易发生汽车碰撞；或者自己的停车场所是否安全，会不会出现汽车被盗的现象。...查看全文>>

    新《保险法》还明确了财产转让理赔。旧《保险法》规定二手车变更，车主办理完变更手续，但保险合同没有及时变更，随后发生事故，保险公司可能会因此拒赔。而新《保险法》实施后，二手车过户时，新车主只须通知保险公司，就可享受原保险合同保障。...查看全文>>

     按“新交法”规定应该赔10万元，可保险公司只赔7.2万元，车主张女士由此将保险公司告上了法庭，这也是本市首例因保险公司拒按“新交法”理赔而引起的纠纷。 6月13日，宣武法院一审判决没有支持车主张女士的诉讼请求。原告说法2004年11月，张女士的丈夫在怀柔区与一辆人力三轮车发生事故，后骑车人经抢救无效死亡。怀柔交通队认定由张女士的车辆负全责，并由张女士赔偿死者各项损失14.5万元。而保险公司只同意赔偿张女士所赔付的部分损失，不同意按照“新交法”规定承担10万元第三者责任险的赔偿。为此，张女士起...查看全文>>