车险续保不要认为保费低就是最好的
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2013-3-31 14:35:20
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保费低并非最佳标准
目前有许多中小型财险公司也进入市场,虽然在价格上比起人保、太保等大公司有一定幅度优惠,但出险后的理赔服务还是很难说的。
比如,华泰、太平、安邦、天平等小规模公司,出险后2000元以下的事故,保险公司要来看现场,意味着你出事故就算只是一个小的碰擦,也不能离开现场,必须要等保险公司到场。在赔偿金额没有下来前,修车需要你自己先掏腰包。另外,有的保险公司在对车辆进行定损时,没有专门的定损人员,需要找评估公司。多了这个环节,无疑在理赔时间上要给车主带来了延迟。
而大公司只要打个电话给快速理赔中心,即可搞掂。因此,保费多少并非是选择保险公司优劣的惟一标准。
还有其他花样百出的手法
理赔员吃完客户吃老板。不过,作为车主与保险公司的中间人,很多理赔员并没有起到桥梁的作用,而是蒙了客户蒙公司。
在出现一般车险事故后,有些理赔员会找各种理由故意拒赔或少赔,然后以获得部分提成的条件满足你超出实际的理赔要求,如果你答应的话,他就可以从你手中获得一笔额外的收入。
同时,他在理赔过程中,也会伙同修理场,赚取定损的差价。如果车主对定损金额不满意,通常定损员会向车主承诺:如果你觉得定损金额不足以修好车,修理店也可以给你检修,到时候按修理程度收维修费。这样,他不仅...
查看全文>> 2013年6月20日
为避免闯黄灯车主遇绿灯闪就急刹车 近日追尾事件增加
司机陈师傅说,现在开车路过十字路口会格外小心谨慎。在亲身体验时也发现在畅通道路上,有司机师傅的车速不超过40公里/小时,在遇到红绿灯时更是提前减速。一方面,不少车主确实选择低速慢行,另一方面也有不少车主在绿灯闪时急刹车,却遭遇追尾事故。
保险公司相关理赔人员表示,临近年末,车险报案量确有增加,身边也出现不少车主在通过红绿灯时被追尾的情况,“存在小额车险理赔案件量增加的可能性,对于一些驾驶习惯不好的车主来说,前一年出险次数的增加将直接导致第二年车险保费的上升。”
绿灯闪急刹车 雅阁遭遇追尾...
查看全文>> 不计免赔特约险
只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本保险。办理了本项特约保险的机动车辆发生保险事故造成赔偿,对其在符合赔偿规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额,保险人负责赔偿。也就是说,办了本保险后,车辆发生车辆损失险及第三者责任险方面的损失,全部由保险公司赔偿。这是97年才有的一个非常好的险种。它的价值体现在:不保这个险种,保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的:若您负全部责任,赔偿80%;负主要责任赔85%;负同等责任赔90%;负次要责任...
查看全文>> 赔偿限额
本保险的最高赔偿金额以第三者责任险赔偿限额为限。...
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